FARAX®-KLP260
Teststände für Mehrscheibenkupplungen und Synchronisatoren
The ZF/FZG KLP 260 test bench is a brake test bench with an outer carrier fixed to the housing, as well as a rotating inner carrier. With this test rig, a complete clutch of the transmission is installed. The load is applied to the outer plates, at which the friction torque of the clutch is also measured. The clutch is cooled from the inside with defined cooling oil flow. The test rig is also supplied with an extra lubrication unit with controlled oil circulation (heating and cooling).
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Beschreibung
Teststände für Mehrscheibenkupplungen und Synchronisatoren
7 Mehrscheibenkupplungs-Teststände:
• LK-1 Untersuchung von Reibung, Verschleiß und Haltbarkeit
• LK-2 Untersuchung von Reibung und Reibungsschwingungen
• LK-3 Untersuchung von Mikroschlupf und statischer Reibung
• LK-4 Untersuchung des Widerstandsdrehmoments (offene Kupplung)
• KLP-260 Standardisierter Teststand für Untersuchungen von Reibung, Verschleiß und Haltbarkeit
7 Synchronisierungs-Teststände:
• SSP-180 (5x) Untersuchung von Reibung, Verschleiß und Haltbarkeit
• SYN-1 Untersuchung des Widerstandsdrehmoments
• SYN-2 Untersuchung von Reibung
Spezifikation
Spezifikation
Categories of Tribological Tests
Components Multidisc Clutches
Forschungsthemen: Reibungsverhalte
• Mikro-Schlupfmoment / statische Reibung
• Verschleiß- und Überlastungsverhalten, Verschleiß
• Haltbarkeit
• Einfluss von Schmierung und Reibbelägen
• Verlustverhalten durch Reibung
Stand der Forschung:
• 10 Dissertationen
• 5 Prüfstände
• > 10 Veröffentlichungen
Software:
• KUPSIM (Temperaturverhalten)
Application: Heavy Duty Synchronizers
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